İçişleri Bakanlığı, trafik terörünün önüne geçmek için trafik cezalarını ağırlaştırmaya hazırlanıyor. Trafik Kanunu’nda köklü değişikliklere gidileceği de edinilen bilgiler arasında. Bakanlık bu değişiklik öncesinde farklı ülkelerdeki uygulamaları incelemeye aldı.

‘KÖTÜ ŞOFÖRLER’İN SİGORTA PRİMİ YÜKSELECEK
Konu için oluşturulan bir komisyon bazı ülkelerdeki uygulamaları inceledi ve ABD modeli öne çıktı. Komisyonun uygulanabilir bulduğu ‘Amerika Karayolu Güvenliği Kanunu’ sistemine göre; sadece trafik kazası yapan değil, trafik kurallarını çiğneyen de daha yüksek trafik sigorta primi ödemek zorunda kalacak. Örneğin kırmızı ışığı 3 kez ihlal edenin sigorta primi 2 katına çıkacak. Trafik kurallarını ihlal edenlerden sürücü kursunun tamamını ya da bir kısmını tekrar alması istenecek. Sigorta şirketleri ‘güvenilmeyen, kötü şoför’ listesinde bulunanların primini yüksek tutacak.
Ankara Valisi Kemal Önal’ın, Türkiye’de hayata geçirilmesi planlanan Amerikan sistemi hakkında SABAH Gazetesi’ne verdiği açıklama ise şöyle: "Örneğin belli bir model araba için yılda bin 500 lira kasko ücreti ödüyorsunuz. 30 kez trafik ihlali yapsanız da aynı primi yatırıyorsunuz. Bu sisteme göre ise kırmızı ışığı üç kez ihlal ederseniz, sigorta bedeliniz yükseliyor. Trafik kazası yapmış gibi kaskonuz bozulmuş oluyor. `Kötü şoför` olmanız nedeniyle kasko ücretiniz yaklaşık iki katına çıkıyor. Ceza öderken `üstü kalsın` dönemi bitiyor. Bununla da kalmıyor. Sigorta şirketi, trafik kurallarına uymayanları `güvenilmeyen şoför` listesine alıyor ve sigorta primlerini yüksek tutuyor." Modelin yaşama geçmesi için öncelikle yasal değişiklik gerektiğini anımsatan Önal, bu konuda çalışmaların sürdüğünü söyledi.

AMERİKAN MODELİNDEN  ÖRNEKLER
• Sigortasız araç kullanmanın cezası 500 dolar. Ayrıca hapis cezası veriliyor, ehliyet alınıyor.
• Otomobilin ikamet adresinin dışında gece park edilmesi durumunda 100 dolar ceza var.
• Park cezası ödenmediğinde miktar artıyor, hep sicilde kalıyor.
• Çoğu eyalette hız limiti saatte 55 mph. Böylece harcanan benzin ve kazalar azalıyor.
• Sigorta primi yaş, kredi geçmişi, medeni durum, trafik sicili, araç rengi ve modeline göre değişiyor. Örneğin 20 yaşında bekâr, işsiz ve kırmızı spor otomobili olan biri, aynı yaşlardaki evli, işi ve normal bir beyaz otomobili olanın üç katı ödüyor.
• 3`ten fazla trafik cezası alan da hiç kaza yapmamış olsa bile 3-4 kat daha yüksek trafik sigorta primi ödüyor.
• Trafik cezası alandan sürücü kursunun tamamını ya da bir kısmını tekrar alması, testlere tekrar girmesi istenebiliyor. Öğreninceye kadar "sürücü savunma kursu" devam ediyor.
• Sürücü kursunun başarılı tamamlanması durumunda sigorta priminde yüzde 5 - 10 indirim yapılıyor.
• Araba kiralama şirketleri de sicil isteyebiliyor.

TSRŞB Genel Sekreter Yardımcısı Mehmet Kalkavan:
Yeni uygulamayla şirketler daha adil fiyatlama yapabilecek
Uygulamayla sigorta şirketlerinin daha adil fiyatlama yapma imkanına sahip olacağını ifade eden Kalkavan, “Uygulama sürücüleri de trafik kurallarına daha çok uymaya teşvik edecek” dedi.

Türkiye Sigorta ve Reasürans Şirketleri Birliği (TSRŞB), İçişleri Bakanlığı’nca hazırlanan ‘Trafik Kanunu Taslağı’nda, trafik kurallarına uymayan sürücülerin almış oldukları ceza puanlarının, sigorta işlemleri esnasında risk değerlendirmesinde kullanılabilmesi yönündeki değişikliği memnuniyetle karşıladığını bildirdi.
Konuyla ilgili görüşlerini paylaşan TSRŞB Genel Sekreter Yardımcısı Mehmet Kalkavan, “Böylelikle bir taraftan daha adil bir fiyatlama yapılırken, diğer taraftan trafik kurallarına uyulma oranının önemli oranda artacağını ve bunun da kazaların azalmasına katkıda bulunacağını düşünüyoruz” dedi.
Gelişmiş ülkelerde sürücü ehliyet ceza puanlarının, ilgili sigorta şirketleriyle paylaşıldığını ifade eden Kalkavan, şunları söyledi: “Bu uygulama ile kural ihlalleri yapan sürücülerin ceza puanları riziko değerlendirilmesinde dikkate alınıyor, kurallara riayet eden sürücülere ilave indirim hakkı tanınırken, kural ihlali yaptığı tespit edilen sürücülere ilave prim yükleniyor. Bu şekilde, bir yandan sürücülerin ek maliyete yol açacak olan kural ihlallerinden kaçınmaları sağlanırken, diğer yandan da sürücüler, ilave indirimlere yol açacak olan kurallara riayet etme konusunda teşvik ediliyor. Ülkemizde büyük mal ve can kayıplarına sebebiyet veren trafik kazalarının azaltılması konusunda alınan tedbirler arasına, böyle bir uygulamanın eklenmesinin son derece faydalı olacağını düşünüyoruz.”
‘RİZİKO DEĞERLENDİRMESİ DAHA İYİ YAPILABİLECEK’
Bu uygulamayla toplamda sigorta şirketlerinin prim gelirlerinde artış meydana gelmeyeceğine dikkat çeken Kalkavan, sadece prim yükünün trafik kurallarına uyanlarla uymayanlar arasında adil bir şekilde paylaştırılabilmesinin mümkün olacağını vurguladı. Kalkavan sözlerini şöyle sürdürdü: “Herkesçe takdir edileceği üzere, hatalı sollama yapan, aşırı süratli araç kullanmayı alışkanlık haline getiren, trafik ışıklarına riayet etmeyen bir sürücü ile bu sayılan ihlalleri gerçekleştirmeyen sürücünün priminin aynı olması adil değildir. Bu durumda sigorta şirketleri riski daha düşük olan sigortalıya yapmış olduğu indirimi, ihlalleri gerçekleştiren sürücüye ekleyerek riziko değerlendirmesini daha doğru yapabilecek.”

Kaynak: Sigortacı gazetesi